Zoom tracking-pixel
Doorgaan naar inhoud

6 redenen waarom uitgevers van brandstofpassen strategische samenwerkingsverbanden moeten overwegen

Samenwerkingsverbanden geven vorm aan de toekomst van de FCI-markt 

Het is niets nieuws dat aanbieders van brandstofpassen dezelfde problemen en digitale ontwrichting ondervinden als vele andere sectoren sinds Covid-19 de deadline voor digitale bedrijfsvoering in een stroomversnelling bracht. Om concurrerend te blijven, moeten FCI’s overschakelen van een kaartgericht naar een klantgericht model en hun IT-benadering moderniseren. Het ontbreekt echter veel FCI’s intern aan de middelen om hun aanbod uit te breiden of digitale transformatie te realiseren. De keuze voor een expert in een andere sector zou de omzet verhogen, hun businessmodel differentiëren en de druk op het businessmodel elimineren indien de verandering niet gerelateerd is aan hun kerncompetentie. Dit zijn zes redenen waarom samenwerkingsverbanden de sleutel tot succes zijn. 

  1. Nieuwe contactloze vereisten  

De Covid-19-pandemie werd een impuls om contactloze betaalmethoden te ontwikkelen om fysiek contact te beperken. Als een van de opties lanceerden Shell en ExxonMobil hun mobiele apps om voor brandstof te betalen zonder het voertuig te verlaten.  

  1. Toegenomen fraude 

Momenteel zijn brandstofpassen niet sterk beveiligd tegen externe hackers of interne fraude. Misbruik, verspilling, overvulling, afroming en inbreuk op informatie zijn allemaal veiligheidskwesties die tot grote financiële verliezen kunnen leiden. Helaas ziet 65% van de fleetmanagers in het Verenigd Koninkrijk brandstoffraude als een groot probleem voor hun bedrijf. Ook kan het een serieuze drempel vormen voor het gebruik van brandstofpassen. De uitgevers van brandstofpassen moeten wagenparken voorzien van de tools om fraude te voorkomen, zoals transactielimieten en real-time tracering via telematica.

  1. Brandstofbetalingsvoorkeuren 

Steeds meer klanten geven voor aankopen de voorkeur aan niet-contante betalingsmethoden. Dat is niet alleen veiliger maar het biedt ook betere budgetcontrole. Dit feit is ook relevant voor de transportsector, met name omdat ze hun fleetmanagement moeten optimaliseren om concurrerend te blijven. Naarmate gebruikers meer technologische kennis opdoen, zullen ze om meer functionaliteiten vragen die dieper inzicht en een duidelijk overzicht bieden van hun uitgaven. EPF en Wex werken bijvoorbeeld aan rapportage en real-time updates van uitgaven en zakelijke onkosten om de brandstofbetalingen te stroomlijnen.

  1. Initiatieven rond groene voertuigen 

Europese overheden worden steeds grotere voorstanders van groene initiatieven. Dit vergroot de interesse en de druk om geleidelijk over te stappen op elektrische of hybride of LPG-aangedreven commerciële voertuigen. De voorspelde groei van de wereldwijde verkoop van elektrische en hybride bussen groeide van 9.000 voertuigen in 2016 tot 52.000 in 2025. Dit had een directe impact op veel brandstofpas bedrijven. Aanbieders van brandstofpassen zullen creatief moeten nadenken en zelfs een optie moeten overwegen voor de betaling van opladen. 

  1. Veranderingen binnen het juridisch kader  
     

De Europese Unie introduceerde onlangs het  Payment Services Directive (PSD 2) of Richtlijn (EU 2015/2366) voor de regulering en naleving van betalingsdienstverleners, met name omtrent grensoverschrijdende betalingen. Het doel van de richtlijn is om betalingen veiliger en eenvoudiger te maken voor klanten.  Om aan de nieuwe vereisten te voldoen, zullen diverse aanbieders van brandstofpassen hun businessmodel moeten aanpassen.   

  1. Toegenomen concurrentie voor aanbieders van brandstofpassen 

Het scala aan aangeboden diensten onder aanbieders van brandstofpassen is vergelijkbaar. Hun belangrijkste onderscheidende factor ligt doorgaans in de breedte van hun netwerkacceptatie. Voor beperkte netwerken moeten veel wagenparken beschikken over kaarten van meerdere aanbieders om hun routes te kunnen afleggen. Het zal van cruciaal belang zijn voor bedrijven in de FCI-markt om klanten te behouden, loyaliteit op te bouwen en zich te onderscheiden van de rest van het pakket. Brandstofkaartbedrijven moeten overwegen om op zoek te gaan naar aanvullende diensten om de processen van hun klanten te stroomlijnen, waaronder veilig parkeren, terugvordering van btw, tolheffing, enz. 

Om het algemene dienstenaanbod uit te breiden en klanten hun gewenste diensten te bieden, dienen uitgevers van brandstofpassen samen te werken met andere experts in de sector. MSTS Tolls geeft partners de mogelijkheid om een complete oplossing te bieden voor tolgelden en brandstof, inclusief een geavanceerd tolbeheerportaal met meer opties voor rapportage en 24/7 zelfservice-capaciteiten.  

Raadpleeg onze FCI-partnerpagina voor meer informatie.  

Blijf up-to-date met het laatste nieuws van MSTS Tolls

Powered by Translations.com GlobalLink OneLink Software