Hoe een tolbetalingsmethode uitgroeide tot een assistent voor wagenparkbeheerders
Tolheffing kent een lange geschiedenis in heel Europa. Een van de vroegste voorbeelden van tolheffing met een georganiseerd tolschema is te vinden in het Frankrijk van de 18e eeuw voor een brug in de stad Lyon. Sindsdien is het betalen voor het gebruik van een snelweg, brug of tunnel een gangbare praktijk in Europa. Deze heffingen worden geïnd in de vorm van belastingen of tolgelden. RUC is voortdurend in ontwikkeling: van heffingen op basis van slagbomen tot vrije stroom, van contante heffingen tot heffingen op basis van kaarten en nu op basis van elektronische apparatuur (on-board unit of OBU), van systemen met vaste tarieven tot dynamische prijsstelling.
Elektronische tolsystemen (ETS)
RUC is zeer gunstig voor lokale gemeenschappen. Door emissies te beheersen, congestie te verminderen en duurzame ontwikkeling in de sector wegvervoer en logistiek te ondersteunen, biedt RUC voordelen op lange termijn voor alle belanghebbenden in de sector, met name de vloten. Tolheffing kan een belangrijke bijdrage leveren tot de verwezenlijking van een aantal emissiereductiedoelstellingen van de EU. Elektronische tolheffing zal hierbij een belangrijke rol spelen. In de afgelopen decennia heeft elektronische tolheffing, die plaatsvindt met behulp van een elektronisch apparaat in het voertuig, vast geïnstalleerde apparatuur langs de weg en/of satellietsystemen, de voordelen van rekeningrijden mogelijk gemaakt. Binnen de elektronische tolheffing is de OBU in het voertuig een van de belangrijkste elementen voor het verschaffen van de broodnodige intelligentie die nodig is voor een doeltreffende tolregeling. Volgens een studie van Ptolemus uit 2015 zal het aantal ETC-abonnementen tegen 2025 verdubbelen en zullen de meeste tollocaties geen barrières meer hebben, wat wereldwijd tot free-flow tolheffing zal leiden.
Het (slimme) tolsysteem
Het tolsysteem heeft de afgelopen twee decennia verschillende evoluties doorgemaakt. Het begon als een transponder met een minimum aan informatie over voertuigkenmerken. Het was een invasief kastje dat ergens in het voertuig op de voorruit of in het handschoenenkastje werd geplaatst. Tegenwoordig is het een intelligent interactief apparaat dat tegelijkertijd met de bestuurder en de centrale tolserver kan communiceren. Het huidige tolheffingsapparaat is een hybride apparaat dat kan werken met zowel satellietgebaseerde tolsystemen als microgolfgebaseerde tolsystemen, waardoor het interoperabel is in meerdere tollanden. Het is uitgerust met een hogesnelheidsmodule voor gegevensverbinding, waardoor het apparaat in staat is:
- Weten waar het voertuig zich bevindt,
- Registratie van voertuigbewegingen, snelheid en stationair draaien van het voertuig,
- Het meten van de bedrijfstemperatuur,
- De bestuurder waarschuwen voor anomalieën die de vooraf ingestelde regels overtreden,
- Een sms ontvangen,
- wijzigingen van de voertuigattributen in real time registreren en doorgeven aan de centrale tolheffingsapplicatie, en
- Een ander Bluetooth-apparaat zoeken om mee te communiceren.
Wanneer AI wordt toegevoegd, wordt het tolapparaat een krachtige virtuele assistent, vergelijkbaar met Alexa. De dagen dat het een eenvoudig kastje was, liggen achter ons. De intelligentie die het tolheffingsapparaat in het ecosysteem van vlootoplossingen inbrengt, opent vele nieuwe mogelijkheden. EETS-aanbieders (European Electronic Toll Service) kunnen diensten met toegevoegde waarde (VAS) bouwen voor de wagenparken om hun activiteiten beter te optimaliseren. De door EETS-aanbieders aangeboden VAS zijn geschikte alternatieven voor sommige van de op de markt beschikbare telematicaoplossingen, die door de kosten en de complexiteit van de installatie misschien niet gemakkelijk toegankelijk zijn voor kleinere wagenparken.
MSTS Tol: Perspectief voor de toekomst
De toekomst is spannend in de Europese tolsector. Klanten van MSTS Tolls kunnen een hoge mate van intuïtiviteit en een superieure gebruikerservaring verwachten in ons EETS-productaanbod voor zowel de kerndienst tolheffing als de diensten met toegevoegde waarde. Het is een spannende tijd om ons te richten op EETS-producten.
