Naar schatting 16.500 vrachtwagens in Nederland zijn mogelijk onjuist geclassificeerd in het CO₂-emissieklassensysteem. Deze onjuiste indeling kan leiden tot onnodig hoge tolheffingen en zelfs boetes, vooral met het nieuwe rekeningrijden voor vrachtwagens dat in 2026 van start gaat.
Wat gebeurt er?
Veel vrachtwagens - met name trekkers die tussen 2019 en 2025werden geregistreerd - werdenautomatisch ingedeeld in emissieklasse 1, de laagste categorie. In veel gevallen was dit te wijten aan ontbrekende CO₂-gegevens tijdens de registratie. Deze vrachtwagens zouden echter in aanmerking kunnen komen voor klasse 2 of 3, wat de tolkosten aanzienlijk zou kunnen verlagen.
Waarom het belangrijk is:
- Hogere kosten: Verkeerde classificatie kan jaarlijks €150-€300 meer kosten per vrachtwagen
- ⚠️ Er zijn al boetes uitgedeeld: Sommige transportbedrijven hebben boetes van ongeveer 350 euro ontvangen, zelfs als hun voertuigen aan de voorschriften voldeden.
- ⏸️ Tijdelijke handhavingspauze: De autoriteiten hebben de handhaving tijdelijk opgeschort, maar dit geldt alleen totdat de gegevens zijn gecorrigeerd
Wat je moet doen:
- Controleer de CO₂-emissieklasse aan de hand van het Certificaat van Overeenstemming (CoC) van uw voertuig .
- Vergelijk het met het officiële kentekenregister
- Vraag correcties aan bij RDW als er een mismatch is
🔗 Controleer je emissieklasse op de RDW-website
MSTS Tolls is er om jou te ondersteunen
We zetten ons in om vloten te helpen aan de regels te blijven voldoen en onnodige tolkosten te vermijden. Neem contact op met ons team voor ondersteuning bij het verifiëren en bijwerken van uw voertuiggegevens.
